Stella Terra Solaire

Jul 19, 2024

Parfait pour les zones isolées avec des réseaux électriques peu fiables, le Stella Terra est un SUV à énergie solaire tout-terrain qui peut parcourir jusqu'à 441 miles par journée ensoleillée.

Même si l’attrait croissant des véhicules électriques est indéniable, la dure réalité demeure : de nombreuses régions souffrent d’infrastructures de recharge inadéquates, ce qui constitue un obstacle majeur pour les propriétaires. Entrez Stella Terra, le premier véhicule électrique tout-terrain à énergie solaire au monde qui pourrait changer la donne en relevant ce défi.

Un prototype homologué pour la route de la Stella Terra a récemment parcouru un impressionnant voyage de 1 000 km à travers les terrains difficiles de l'Afrique du Nord sans se recharger uniquement, en s'appuyant uniquement sur la puissance du soleil.

Développé par des étudiants de l'Université de technologie d'Eindhoven aux Pays-Bas, il met en valeur le potentiel des batteries plus petites et plus légères, combinées à la technologie solaire, pour étendre l'autonomie et les capacités des véhicules électriques, même dans des conditions tout-terrain difficiles.

Selon Wisse Bos, chef d'équipe de Solar Team Eindhoven, la technologie présentée dans Stella Terra, qui associe une structure légère à des panneaux solaires incroyablement efficaces, la positionne avec une décennie d'avance sur tout ce que vous trouverez sur le marché actuel.

"Stella Terra doit résister aux conditions difficiles du tout-terrain tout en restant suffisamment efficace et légère pour être alimentée par le soleil", a-t-il déclaré au Guardian. C'est pourquoi nous avons dû concevoir nous-mêmes presque tout pour Stella Terra, de la suspension aux onduleurs pour les panneaux solaires. Nous repoussons les limites de la technologie.

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Et la Stella Terra s'est avérée être un succès après avoir parcouru plus de 1 000 km en Afrique. Partant de la côte nord du Maroc, l'équipe a conduit le SUV à travers les montagnes jusqu'au désert du Sahara, où s'est terminé leur voyage. Tout au long du trajet, le SUV s'est montré fiable, seul son système de direction étant tombé en panne en cours de route (il a été réparé avec l'aide d'un magasin local).

Le SUV homologué pour la route a une vitesse de pointe de 90 mph (145 km/h) et, grâce à sa petite batterie, ne pèse que 2 645 lb (1 200 kg), ce qui le rend plus léger qu'une Subaru BRZ. Lors de son voyage, le Stella Terra s'est également révélé plus efficace qu'on ne le pensait.

Avant l’essai routier, ils s’attendaient à ce que le véhicule électrique soit capable de parcourir seulement 391 miles (630 km). Cependant, par temps ensoleillé, il s'est avéré avoir une autonomie allant jusqu'à 441 milles (710 km) sur route et 342 milles (550 km) hors route. Pendant ce temps, les jours moins ensoleillés, le véhicule est capable de parcourir environ 670 km.

L'autonomie impressionnante et l'autonomie de la Stella Terra la rendent idéale pour les régions isolées avec des routes sous-développées et des réseaux énergétiques peu fiables. Bosman aspire également à voir le concept servir d’inspiration aux constructeurs automobiles du monde entier.

"Nous espérons que cela pourra inspirer les constructeurs automobiles tels que Land Rover et BMW pour en faire une industrie plus durable", a-t-il déclaré au média britannique. "La voiture était en fait très à l'aise dans des conditions tout-terrain car elle est très légère et ne reste pas coincée."